在新版广西高速公路网规划中，有一条高速公路很“冷门”。它是广西最西端呈南北走向的高速路，纵贯贵州、广西、云南三省区。虽然广西段只是“匆匆过客”，一度不被外界看好，却能改变两座“边界小城”落后的交通面貌，它就是兴义经西林至广南高速公路。笔者获知，继云南段启动建设后，广西段项目已于近期公布了一期工程环境影响报告，主要经济指标和线路走向基本确定。项目拟于2022年12月开工建设，工期2年。

纵贯贵州、广西、云南三省区的兴义经西林至广南高速公路

广西段（一期工程）主要途经百色市隆林各族自治县和西林县，推荐路线方案起点处顺接隆林委乐至革步高速（二期工程）主线终点，同时预留广西段（二期工程）接线条件，终点位于滇桂两省区交界，顺接云南段主线起点。主线全长约34.64公里，设计速度100公里/小时，概算总投资66.65亿元；设置猪场、西林东2处互通收费站，沿途衔接在建的田林至西林高速，桥隧比高达61.32%。广西段建成后，将成为广西对接云南的第四条省际通道，也是两省(区)之间第一条“纵向”连接通道。

兴义至广南（广西段）高速公路效果图

隆林各族自治县虽然已有G78汕昆高速过境，但互通出口离县城很远。为解决隆林县城高速路“通而不近”的尴尬问题，广西已在推进隆林委乐至革步高速公路项目建设，打通高速路通达隆林县城的“最后一公里”。建设兴义至广南（广西段）高速的意义，就是让隆林县高速公路交通真正由“神经末梢”变成“省际出海通道”。

对于广西最西端“边界小城”西林县来说，兴义至广南高速的建设也绝对是重磅利好！该项目与即将通车的田林至西林高速在县城附近形成“十字枢纽”，同时新开辟出一条直通贵州和云南的省际通道。届时，西林县群众可以通过这条高速路便捷前往云南省广南县高铁站乘坐动车出行，前往昆明和南宁将告别“行路难”。

兴义经西林至广南高速路示意图